北京地铁将推日票北京地铁的发展历程是怎样的？

北京地铁将推日票

2019年1月13日，北京轨道交通成为热门话题。北京市交通委介绍，今年，除延续年年开新线的惯例外，北京地铁还将有新举措。

很快，地铁将告别单一票制，推出“日票”。同时，北京公共交通有望逐步实现“一码通”，乘客无论乘坐公交还是地铁，只需下载一款App使用即可。

今年，北京市还将启动新一轮轨道交通建设规划。3号线一期、12号线、16号线二期等线路都将提速建设。

目前，北京地铁采取按里程计价，乘客可以购买单程票卡或使用充值卡乘坐。不过很快，北京地铁将新增多种票制。

最先推出的是“日票”，乘客可在24小时内不限次数乘坐轨道交通。这种卡非常利于推动城市旅游业发展，为来京游客提供方便。

昨天，北京市交通委新闻发言人容军在回答市人大代表问题时透露，会分析假期一卡通的通勤数据，摸清短期来京人员的需求，票价也需要综合测算。

“要有平衡点。每次坐要比单独购票有吸引度，但如果太优惠了，会分流日常通勤乘客，也会给轨道交通带来压力。”

按计划，率先启动的地铁“日票”将是二维码形式。“电子版日票”，将使短途游客离京前不必再有退卡烦恼。

未来，公交和地铁也将联合推出类似“日票”的“联票”。容军说：“地铁每年都有新线路开通，势必每年会有新客流加入。

但相对而言，公交客流只能持平甚至有小的回落。”公交和地铁即将推出的“联票”有望改善这种局面。

今年，公交机具将更新升级，为下一步推出“混合卡”做准备。同时，本市会将目前公交、地铁不同的刷卡App“统一”。乘客只需下载一款App，就可以乘坐所有公共交通。

北京地铁将推日票，无疑是北京地铁的一大改革创新，那北京地铁的发展历程是怎样的？建设发展北京地铁有什么意义？本文这就为你介绍：

北京地铁的发展历程

北京地铁（Beijing Subway）是服务于中国北京市的城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟（CoMET）的14个成员之一，其第一条线路于1971年1月15日正式开通运营，使北京成为中国第一个开通地铁的城市。

2017年，北京地铁年乘客量达到45.3亿人次，日均客流为1241.1万人次，单日客运量最高达1327.46万人次。

截至2018年12月，北京地铁运营线路共有22条地铁线路，均采用地铁系统，覆盖北京市11个市辖区，运营里程637千米，共设车站391座，开通里程居中国第二位。在建线路15条，共320.8千米。

2018年12月30日，北京地铁8号线三期、8号线四期、6号线西延等线路开通试运营。至此，北京地铁新增里程28.6公里，运营总里程达636.8公里。到2020年，北京地铁将形成线网由30条运营，总长1177公里的的轨道交通网络。

2019年1月13日消息，北京地铁将推日票。

北京地铁的建设发展意义

北京地铁的开通对加快周边新城建设，优化城市布局，疏散中心城区的人口和功能，都起到了推动作用。北京地铁的大发展便利了普通民众的出行。

同时，缓解地面交通压力，降低废气排放和噪声污染，而且可以用其产生的土地资源增加值扩大城市绿化面积，提高城市人均绿地占有率。

2019年1月13日消息，北京地铁将推日票，利于推动城市旅游业发展，为来京游客提供方便。