特斯拉上海工厂开工特斯拉上海工厂建造地点原因简介

特斯拉上海工厂开工：特斯拉上海工厂到底在哪？特斯拉选择在上海建立工厂的原因是什么？特斯拉的发展历史是怎样的？小编这就为你介绍：

特斯拉上海工厂开工

特斯拉曾表示，计划于2019年在中国启动部分Model 3电动汽车的生产。

2018年12月18日消息，据外媒报道，不久前上传到YouTube上的一段视频显示，特斯拉公司在中国上海的工厂第一阶段建设工作已经动工。

这段视频似乎是利用无人机拍摄的，里面显示了特斯拉将用于建设工厂的地块。它被围栏护住，里面还有建筑工人和各种设备，两个小型建筑已经接近成型。

目前尚不清楚这两栋建筑是否属于工厂的一部分，还是仅仅是为了建设工厂而搭建的临时设施，但视频的描述部分说，这只是“一个简单的工棚”。

视频中称：“上海特斯拉工厂的厂址已被护栏围住，地面工程正在进行中。在现场，建筑工人正忙着搭建简单的工棚，工厂周围的田地也被夷为平地。特殊服务人员也在建筑工地前值班，非相关人员不得进入工厂建筑工地。”

特斯拉没有立即回应对视频发表置评的请求，也没有证实该视频是否就是其未来工厂所在地。

特斯拉此前表示，计划于2019年在中国启动部分Model 3电动汽车的生产。美国主流网络媒体BI获得的内部文件称，特斯拉计划在中国工厂生产部分即将推出的Model Y SUV。

但特斯拉称，这些文件已经“过时”，不过该公司没有具体评论在中国制造Model Y的计划。特斯拉预计，上海工厂大约在开工建设4至5年后，可生产50万辆左右汽车。

特斯拉上海工厂到底在哪？

上海的随塘河不宽，但沿着弓形海岸线横跨两区，从北边的川沙绵延至南边的奉贤。两区交界处，随塘河边，一座现代化的大型工厂正在崛起。

这座工厂的地面建设刚刚开始动工，它的四面是一排灰黑色墙板筑起的外墙，内部零散地放了几台挖掘机，由于刚下过雨的缘故，一些土地排水与疏散的工作正在进行。项目用地门前，工人们搭建着集装箱屋，偶尔有物流车驶入，为他们配送基础物资。

人们认为这座还未正式奠基的工厂很有“科技感”，因为那排外墙酷似太阳能板，而不是大多数中国工地上的那种简易粗糙的装置。尽管在工厂旁边（靠近奉贤的一侧），一条因项目施工被封的马路上，铺满了一片片黄澄澄的粮食。

这座工厂正是特斯拉的超级工厂(Gigafactory 3)。今年10月，特斯拉刚宣布拿地，两个月后，上海市人民政府官网便发出消息称，目前，该项目已基本完成土地平整，即将开工建设，预计明年下半年部分投产。若能实现，特斯拉国产化时间将比规划提早一年左右。

按照规划，这座超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在2-3年建设之后，达成50万辆纯电动整车的年产能。12月14日，21世纪经济报道记者从临港管委会相关人士获悉，该项目总投资高达500亿元人民币，第一期投资160亿，初期将先建成组装产线，以最快地实现特斯拉“国产”。

特斯拉选择在上海建立工厂的原因

一、面临挑战

特斯拉成立于2003年7月，在其成立之后近15年的时间里，仅有两个季度实现了盈利，没有一年获得利润。

近年来，特斯拉虽然在电动汽车产量和交付量方面不断提升，但依然处在亏损之中。财报显示，特斯拉2015年亏损8.89亿美元，2016年亏损6.75亿美元，2017年亏损达22亿美元，而2018年第一季度，亏损已达7.85亿美元。

屋漏偏逢连夜雨。就在2018年二季度最后一周实现了周产量5000辆的生产目标之际，特斯拉宣布，首席工程师Doug Field即将离职。据媒体统计，2017年特斯拉约有20名高管离职。在过去五年左右的时间里，特斯拉约有50位高管离职。

面对濒临破产的危险，特斯拉的首要任务便是降低成本。在上海建厂完成国产化后，能为特斯拉节约不少成本。

二、降低成本

此外，作为全球最大的汽车市场，中国对特斯拉的重要性不言而喻。数据显示，2016年，特斯拉在中国销售额达10亿美元，2017年则高达20.27亿美元，较2016年增幅超过90%，占到当年全部销售额的近20%。中国也成为了特斯拉仅次于美国的第二大市场。

此前，商务部发布了《关于对原产于美国的部分商品加征关税的公告》公告，对原产于美国的汽车进入中国市场在将在7月6日加征25%的关税。

尽管目前在自贸区生产的电动汽车销往中国大陆并不能减免进口关税，但是，根据特斯拉公布过的在华售价计算公式：中国售价 = 美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。国产化之后，以售价约93-157万元的Model X为例，能为特斯拉公司省下10多万元的运输与装卸费、购置税成本。

再者，上海所处的长三角地带，是中国六大汽车产业群之一，汇集了众多汽车零部件企业，国产化之后，特斯拉在相关采购与运输环节上的成本也将有所降低。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光指出，特斯拉工厂选在中国证明中国市场对它而言是一个很重要的部分，而其背后的一大原因在于中国的需求旺盛，再加上中国消费者对于特斯拉产品的高认可，预计特斯拉将会在中国市场获得一个超常规的发展。

三、寻求合作

彭博社称，对于投资者(无论是看涨还是看空)来说，目前最大的问题是，特斯拉将如何为此买单，他们必须获得更多资本。

特斯拉在此次纯电动车项目中，规划年生产50万辆纯电动整车。因此，除了降低成本，目前特斯拉还在积极寻求合作。为上海建厂筹集足够的资本。

普华永道咨询公司分析师表示，50万的产能慢慢释放，初期10万辆产能也不需要多少钱，而且地方政府也可能免费提供很多支持。

此前，马斯克曾表示，特斯拉今年将实现现金流为正。7月10日，上海市政府在声明中表示，可能在这方面对特斯拉提供帮助。该声明称，上海市政府将“全力支持特斯拉制造工厂的建设工作。”

与地方政府合作之外，特斯拉上海超级工厂还将与电池厂商联手。

7月2日，日本松下公司表示，如果特斯拉需要，将会考虑进一步投资特斯拉位于内华达州的超级电池工厂Gigafactory。松下是特斯拉目前量产车型的独家电池供应商，在日本以及美国内华达州Gigafactory工厂生产电池。此前，松下已向双方联合运营的电池工厂Gigafactory投资约16亿美元。

“我认为，你会看到特斯拉在中国工厂建设上采取类似于内华达工厂的策略，寻找一家像松下这样的合作伙伴，”投行贝雅分析师卡洛表示，“我并不是说松下就是中国工厂的合作伙伴，但是你会看到有人参与进来。我认为这些细节将在未来一个月、两个月或三个月内宣布。”

特斯拉发展历史简介

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车； 第三款汽车产品为Model  X，豪华纯电动SUV ，于2015年9月开始交付。 特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月，并将于2017年末开始交付。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。 

2018年7月12日，特斯拉全球副总裁任宇翔在特斯拉中国总部接受采访时介绍，特斯拉（北京）科技创新中心设立在北京，主要包括电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究、开发等。

2018年12月18日，特拉斯上海工厂动工。

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