北京大兴国际机场有几个收费站北京大兴国际机场简介

北京最新修建的北京大兴国际机场地理位置在什么地方？北京大兴国际机场有几个收费站？北京大兴国际机场规模有多大？一起来了解一下吧！

北京大兴国际机场有几个收费站？

2018年12月12日上午，北京市交通委等单位相关负责人做客北京交通广播时介绍，北京大兴国际机场高速一期将设置两处收费站。根据规划，新机场周边将建设五纵两横交通骨干，五纵包括京台高速、北京大兴国际机场高速（原名新机场高速）、京开高速的拓宽工程、以及京雄城际、轨道新机场线，两横包括新机场北线高速、城际铁路联络线。

据相关负责人介绍，北京大兴国际机场高速分两期建设，一期为五环到新机场，二期是五环到四环，一期设计双向8车道，每小时100到120公里，起点南五环，总体呈现南北走向，基本在京台京开两条高速中部位置往南，途经西红门站、观音寺街道、黄村镇、魏各庄、庞各庄、李贤镇等6个镇街。

全长27公里，在六环北1.4公里的地方与大兴国际机场北线高速南侧3公里的地方设置收费站，其余都是高架桥，高架桥总长23.3公里。目前，新机场高速一期主体基本实现贯通，确保2019年上半年完工。同时加紧二期工程建设，五环到四环前期工作，从起点南五环往北延伸至公益东桥，全长8.5公里，主路双向6车道快速路，设计时速80公里。力争尽早开工建设。

另据介绍，新机场北线高速已正式开工建设，该线全部位于大兴区，起点京开高速，上跨京九铁路，魏石路、下穿新机场高速，在经过京九客专、轨道新机场线，路线沿着李贤镇回迁房北侧通过，最后跨越京台高速后为终点。据了解，新机场北线高速的一、二期将同步实施，二期西侧从京开到京冀，与河北廊坊连接，连接京津冀。

作为北京大兴国际机场的重要配套工程，新机场高速开通后，从南五环立交到北京大兴国际机场，只需要20分钟。而从首都机场到大兴国际机场，大概70多分钟。从南站到大兴国际机场，一般需要40多分钟。市交通委相关负责人表示，这两条高速将直接服务于北京国际交往中心职能，也是京津冀一体化重要项目。

北京大兴国际机场简介：

北京大兴国际机场，已经在2018年9月正式命名。它是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期（2040年）按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。

该机场主体工程占地多在北京境内，是继北京首都国际机场、北京南苑机场（将搬迁）后的第三个客运机场，本期建设四条跑道及一条军民两用跑道（即空军南苑新机场），70万平米航站楼，客机近机位92个，计划于2019年年底建成，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7200万人次的设计能力。

2016年，北京新机场主体工程已开工建设，配套设施已完成设计并将陆续开工，北京新机场T1航站区建筑群总面积143万平方米，航站楼主体103万平方米，分为三个标段，分别由北京城建，北京建工，中建八局实施，总工期1218个日历天，计划于2019年7月15日交付。

2018年7月6日，《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》正式发布，明确北京新机场及其配套工程将在2019年6月30日竣工验收，2019年9月30日投入运营。北京新机场定位为大型国际枢纽，是落实首都城市战略定位、完善首都功能布局、推动京津冀协同发展的国家重大项目，也是国家实施“一带一路”战略的重要窗口。

北京大兴国际机场地理位置介绍：

新机场位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇及廊坊市广阳区，与天安门的直线距离46千米，距首都机场67千米，距天津滨海机场85千米，距廊坊市中心26千米，距保定市中心86千米。总投资约800亿元，将建设4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪；建设70万平方米的航站楼，主楼、指廊分别满足7200万和4500万人次使用需求。

北京大兴国际机场建设规模介绍：

根据规划，北京新机场工程投资799.8亿元，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降62万架次的目标设计，建设4条跑道，70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通枢纽等设施。

与北京大兴国际机场同步规划的北京新航城以南中轴为发展的主线，辐射范围包括礼贤镇、榆垡镇、安定镇、魏善庄镇以及庞各庄镇五个主要地区。2025年北京新航城建成后规模相当于一个中等城市。北京大兴国际机场建成后将成为世界最大空港，成为展现中国国家形象的新国门。

北京大兴国际机场建设82个近机位，跑道建设东一（3400*60），北一（3800*60），西一（3800*60），西二（3800*45），西三（3800*45）跑道，其中西一，东一跑道间距达2350米，为日后机场扩建留下了充足的发展空间。航站楼一期采用集中式布局理念，迎机面长2600米。

2014年11月，法国ADP Ingenierie建筑事务所携手著名的扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）工作室击败众多竞争对手，成功拿下北京新机场T1航站楼设计项目。随着机场建设的推进，该事务所也在日前完成了这个全球最大机场客运大楼的概念设计。

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