无人机使用标准草案公布无人机使用标准草案内容

无人机使用标准草案公布

随着无人机的使用逐渐增加，全球不同地区都出台了不尽相同的管理制度。例如，上个月，美国联邦航空管理局批准某些无人机可以在美国受管制的领空飞行。但是，英国则直接禁止无人机在机场一公里内飞行。为了帮助建立全球统一的规范，国际标准化组织（ISO）发布了全球首个无人机使用标准草案。

该草案建议在机场和其他管制地带附近设立禁飞区，以及设置地理围栏来阻止无人机进入敏感区域。它还呼吁无人机操作者尊重别人的隐私，建立人为干预的故障保护机制。

此外，ISO还建议制定培训、飞行记录和维护等相关制度以及数据保护制度。

ISO将会从现在到2019年1月21日前公开征求人们对于这个标准草案的意见。虽然这套标准草案不是正式规定，而且已有一些地方采取了类似的标准，但是ISO希望这套标准草案能够为全球无人机制造商和操作者提供最好的指南。

在这套标准草案公布的时候，英国航空安全局称，约有一半的空中交通事故与无人机有关。在未来，ISO还将会发布更多的无人机标准，包括涉及技术规格、交通控制和生产质量的标准。

无人机使用标准草案内容

无人机正日益成为人们日常生活中的重要工具，它可以拍摄农作物照片、运送食品和医疗用品、监测自然灾害。然而，随之而来的也有坏消息——无人机干扰客机正常飞行，甚至引发空中安全事故的报道也屡见不鲜。鉴于无人机的巨大商业价值，其规范化使用成为重要议题。

技术本身没有善与恶。今年早些时候，《福布斯》援引《赫芬顿邮报》博客作者丹尼尔·布鲁斯的观点认为：科技既可以让你患上癌症，也可以治愈你的癌症。因此，技术的好坏并不重要，重要的是使用者决定用它做什么。以无人机为例，我们首先能做的事情就是确保无人机至少能达到安全标准。这个愿望在这个月实现了。

据Tech Xplore网站11月24日报道称，首个无人机安全标准已经公布。该标准为全球标准，标准草案由国际标准化组织(ISO)制定。《麻省理工科技评论》作者夏洛蒂·吉认为，此举不仅是为了维护安全，也是为了确保无人机的操作者承担相应责任。标准草案的主题涵盖了涉及无人机使用的广阔范畴。吉说，至1月21日，草案是供公众咨询的。这些标准预计将于明年晚些时候在全球范围内采用。

草案中的内容主要包括：

(1)设立“禁飞区”，使无人机与机场或敏感地点保持必要的距离；

(2)在管制区域使用“地理围栏”技术，阻止无人机使用；

(3)妥善留存飞行记录、对无人机使用者进行培训，并应对无人机进行定期维护；

(4)重视隐私和数据保护；

(5)无人机故障的人工干预。

马修·菲尔德在《每日电讯报》撰文称，这些标准将敦促操作者确保无人机硬件和软件的及时更新。

那些对无人机安全性惴惴不安的人可以暂时松一口气了，周四发布的草案只是实行无人机标准的开端——吉说，还有3套草案将对无人机研究技术、制造质量和交通管理等进行更深入的规范。政府也会对无人机使用者提出更高的要求。例如，英国民航局要求质量超过250克的无人机的用户接受严格的在线安全测试，否则将被处以1000英镑的罚款。

无人机简介

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

2018年9月份，世界海关组织协调制度委员会（HSC）第62次会议决定，将无人机归类为“会飞的照相机”。

2018年11月，无人机使用标准草案公布。