哈牡高铁试运行哈牡高铁简介哈牡高铁的意义

哈牡高铁试运行：哈牡高铁简介，哈牡高铁的意义是什么？哈牡高铁经过哪些车站？针对哈牡高铁的这些问题，下面小编就为你一一介绍：

哈牡高铁试运行

2018年11月18日，我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分——哈牡高铁正式进入运行试验阶段，预计今年年底开通运营。与其连接的牡绥铁路提速运行试验也同步进行，对俄贸易口岸绥芬河站迎来动车时代。

据介绍，哈牡高铁工程于2014年12月开工建设，线路全长293公里，设计时速250公里，全线设桥梁108座，隧道39座，沿线共设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江等11座车站。开通运营后，哈尔滨到牡丹江列车最快运行时间将由现在4小时17分缩短至2小时以内。

哈牡高铁简介

哈牡高铁又叫哈牡客运专线，是黑龙江省一条正在建设中的从哈尔滨市到牡丹江市的铁路客运专线，2014年12月15日正式开工建设。线路起自哈尔滨市，终至牡丹江市，设计时速为250公里/小时，线下预留350公里/小时的提速条件，全长292.995公里，沿线共设哈尔滨站、新香坊北站、阿城北站、帽儿山西站、尚志南站、一面坡北站、苇河西站、亚布力西站、横道河子东站、海林北站、牡丹江站11座车站，预留牡丹江西站。专线建成后，哈市到牡丹江的铁路运行时间将缩短至一个多小时。

2018年1月16日，哈牡高铁的最后一座隧道贯通，为2018年底全线通车奠定了基础。

2018年11月18日，哈牡高铁正式进入试运营阶段。

哈牡高铁的意义

哈牡高铁项目被列入国家《中长期铁路网规划》，是黑龙江省重点推进的重大建设项目，率先启动项目建设对于打造黑龙江省沿边开放带核心区、促进黑龙江由东北亚地理中心向物流枢纽中心转变、打造黑龙江省东部煤电化基地、牡丹江打造东北亚跨境旅游首位交融城市和构建东北亚区域性交通枢纽都将起到重要的推动作用。

哈牡高铁启动建设，可以有效缓解牡丹江运输瓶颈制约、减轻煤木粮外运压力，是促进地方经济加快发展、抢抓国内外重大发展机遇的迫切需要。同时，率先启动项目建设符合国家的政策导向和资金的重点投向,具备提升经济和社会效益的良好前景。

哈牡高铁与在建的哈齐客专、哈佳快速铁路共同构成黑龙江省高速铁路网骨架。项目建成后，将为我省“一体两翼”经济区域发展注入强大动力，为龙江陆海丝绸之路经济带的建设提供强力支撑。此外，哈牡客专建成后还将有效分流既有绥满铁路客流，创造更多新的物流运力空间。

哈牡高铁经过哪些车站？

哈牡高铁共有11个车站：

哈尔滨-新香坊北-阿城北-帽儿山西-一面坡北-尚志南-苇河西-亚布力西-横道河子东-海林北-牡丹江。